Sprzęgło jednokierunkowe, wbudowane przed sprzęgłem ciernym, osadzone jest na stożkowej końcówce wału korbowego. Pierścień sprzęgła jednokierunkowego służy jednocześnie jako małe kolo łańcuchowe podwójnego łańcucha rolkowego.
Blokowanie sprzęgła umożliwia przesuwka w postaci tulei zaopatrzonej w kły, przemieszczana przez pionową dźwignie. Początkowo liczne sprzęgła jednokierunkowe miały w poszczególnych wnękach piast układy z trzech (np. DKW) lub czterech (np. STUDEBAKER) rolek o stopniowo zróżnicowanych średnicach. Z uwagi n...
Centralny układ hydrauliczny składa się ze zbiornika oleju, pompy oleju, głównego akumulatora oraz zaworu rozdzielczego. Podczas zmiany biegów zawór rozdzielczy najpierw doprowadza olej pod ciśnieniem do siłownika wyprzęgnika, powodując wyłączenie sprzęgła, a następnie dopiero do układu powodującego przełączenie przekładni w skrzynce biegów. Specjalny regulator, napędzany przez wal korbowy, powoduje samoczynne wyłączenie sprzęgła w razie zwolnienia biegu silnika poniżej ustawionej odpowiednio szybkobieżności granicznej.
Szybkość wyłączania...
System LUKOMAT przypomina system SAXOMAT FLR. Sprzęgło odśrodkowe zapewnia płynne ruszanie samochodu. Zwolnienie dźwigni zmiany biegów powoduje przerwanie zasilania zaworu elektromagnetycznego, który pozwala na przenikanie powietrza do siłownika przez otwarty zawór powietrzny, co wywołuje szybkie włączanie się sprzęgła. Trwa to do chwili, w której trzonek zaczyna ustępować pod naciskiem sprężyny zaworu powietrznego, pozwalając na jego zamykanie Się.
Sprzęgło jednokierunkowe umożliwia uruchamianie silnika przez holowanie samochodu oraz unieruchomien...
