wypożyczalnia i wynajem samochodów Warszawa
wypożyczalnia i wynajem samochodów Warszawa

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Ze względu na zasadę dzialania wśród sprzęgieł elektromagnetycznych rozróżnia się dwie zasadnicze odmiany : sprzęgła z tarczami zaciskanymi, dociskanymi wskutek oddziaływania pola magnetycznego, dzięki któremu nastepuje zaciśniecie tarczy sprzęgła,
— sprzęgła proszkowe; do przenoszenia napędu wykorzystuje się zjawisko tężenia i zestalania się ciekłej pasty ferrytycznej (mieszanin oleju i sproszkowanego żelaza) lub pyłu metalowego pod wpływem pola magnetycznego, które wytwarza elektromagnes.
Pole magnetyczne sprzęgła elektromagnetycznego najczęściej powstaje lub zanika zależnie od zmian położenia pedału przyspieszenia lub chwilowego otwarcia przepustnicy w gaźniku. Jeżeli pedał przyspieszenia jest zwolniony, silnik pracuje na biegu jałowym, pole magnetyczne nie istnieje lub jest słabe i nie wystarcza do włączenia sprzęgła. Wskutek wciskania pedału przyspieszenia silnik przyspiesza swój bieg, natężenie pola magnetycznego wzrasta i sprzęgło samoczynnie sie włącza.
Podczas szybkiego biegu silnika sprzęgło elektromagnetyczne wyłącza się przez przerwanie dopływu prądu do elektromagnesu, przy czym wyłącznik obwodu elektrycznego sterowany jest zwykle przez dźwignię zmiany biegów. Zwolnienie pedału przyspieszenia powoduje zwolnienie biegu silnika i samoczynne rozłączenie sprzęgła w wyniku silnego osłabienia lub zaniku pola magnetycznego.
W pierścieniowym wytoczeniu kola zamachowego. Tarcza pośrednia połączona jest sztywno z kołem zamachowym. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Regulacja sposobu działania zaworu sterującego polega na zwiększaniu lub zmniejszaniu napięcia wstępnego sprężyny wyrównawczej oraz sprężyny zaworu podwójnego. Do tego celu służą najczęściej podkładki regulacyjne, kompletowane w stosy o odpowiedniej grubości.
Hydrauliczne urządzenie wyprzęgające w porównaniu z nadciśnieniowym lub mechanizmami ze sprężynami wspomagającymi wykazuje pod wieloma względami zdecydowaną wyższość. Urządzenie hydrauliczne jest na ogół o wiele lżejsze niż mechanizm wyprzęgający innego typu. Wzajemne ruchy silnika i nadwozia nie zakłócają działania urządzenia hydraulicznego, ponieważ rozpieracz-siłownik wyprzęgnika, osadzony na obudowie sprzęgła, jest połączony z pompą i pedałem sprzęgła tylko przez pojedynczy przewód elastyczny.
Pedał uruchamiający hydrauliczne urządzenie wyprzęgające jest zwykle zawieszony pod deską rozdzielczą, przez co unika się wykonywania otworów w podłodze, czyli ułatwia się utrzymanie szczelności wnętrza nadwozia lub kabiny kierowcy. Nacisk wywierany przez stopę kierowcy na pedał, przekazywany jest za pośrednictwem układu hydraulicznego na wyprzęgnik według zasady działania brasy hydrauilicznej. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Jeżeli sprzęgło jest włączone, zwolniony pedał wskutek oddziaływania sprężyny powrotnej opiera się o zderzak nastawny, a pomiędzy rolką i stopką istnieje luz. W takiej sytuacji dolna kulka zaworu podwójnego spoczywa na Swym gnieździe i odcina dopływ sprężonego powietrza do roboczego cylindra siłownika. Ponieważ jednocześnie górna kulka zaworu podwójnego znajduje sie w pewnej odległości od swego gniazda wnętrze cylindra roboczego siłownika jest połączone z atmosferą.
Podczas wyłączania sprzęgła, pod naciskiem stopy kierowcy pedał przekręca się i za pośrednictwem rolki oraz stopki zmusza dzwon do przesuwania Się w dół. Przez coraz bardzie j uginającą się sprężynę wyrównawczą nacisk dzwonu przenosi się urządzenia wyprzęgającego na talerzyk oporowy, który również opada w dół, odkształcając przeponę i zbliżając gniazdo zaworu wylotowego do górnej kulki zaworu podwójnego. Kiedy górna kulka zaworu podwójnego zetknie się z przylgnią gniazda zaworu wylotowego, przerwane zostaje połączenie pomiędzy wnętrzem cylindra siłownika i atmosferą. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Niekiedy spotyka się mechanizmy wyprzęgające z powietrznymi nadciśnieniowymi urządzeniami wspomagającymi. Jeżeli sprzęglo jest włączone i przenosi napęd, na tłok działa polaczenie pomiędzy wnętrzem cylindra a otoczeniem, przez kanały w tłoku i w zaworze wylotowym. Podczas wylaczania sprzegla, pod naciskiem pedał przekręca się i p.przez sztywne cięgło przesuwa się poosiowo zawór wylutowy.
Najpierw, skoro tylko czoło zaworu wylotowego zetknie się z płytkowym zaworem wlotowym, przerwane zostaje polączenie pomiędzy cylindrem i atmosferą. Następnie, kiedy zawór wlotowy oderwie się od wewnętrznej Ścianki denka tłoka, do wnętrza cylindra zaczyna napływać sprężone powietrze. Od tej chwili, wskutek naporu sprężonego powietrza na denko tłoka, urządzenie wspomagające poprzez trzon tłoka i dźwignie wywiera znaczny nacisk na tuleje lub pierścień wyciskowy sprzęgła, zmuszając je do rozłączenia się. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

System PRESTO-MATIC, stosowany w samochodach ciężarowych, wyróżnia sie wykorzystaniem do sterowania siłownika zmian nadciśnienia wytwarzanego przez pompę wody układu chłodzenia silnika. Podczas jałowego biegu silnika na przeponę komory wodnej działa niewielkie nadciśnienie wody tłoczonej przez pompę układu chłodzenia, wskutek czego przepona nieco wygina się i za pośrednictwem jarzma rozwiera styki wyłącznika rozruchowego. Powoduje to przerwanie dopływu prądu do uzwojenia zaworu elektromagnetycznego, dzięki czemu sprężone powietrze ze zbiornika przez zawór redukcyjny i otwarty zawór wlotowy dopływa do siłownika. W takiej sytuacji siłownik utrzymuje sprzęgło, w stanie wyłączenia.
Wskutek przyspieszenia biegu silnika podwyższa się nadciśnienie wody tłoczonej przez pompę układu chłodzenia, w wyniku czego przepona wygina się jeszcze bardziej i poprzez jarzmo odciąża sprężyne zaworu wylotowego, co umożliwia uchodzenie przez niego sprężonego powietrza z siłownika do Otoczenia, W rezultacie siłownik pozwala na płynne włączanie się sprzęgła i samochód rusza z miejsca. Po osiągnieciu określonej prędkości obrotowej walu korbowego zawór wlotowy zamyka się całkowicie, powietrze uchodzi całkowicie z silownika przez zawór wylotowy, a sprzęgło włącza sie ostatecznie. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Uruchamianie silnika przez holowanie samochodu umożliwiają sprzęgniki zapadkowe. Na zewnętrznej powierzchni wieńca bębna znaj dują się wnęki, w które wchodzą wówczas zapadki, osadzone obrotowo na ośkach w tarczy dociskowej.
Jeżeli samochód stoi w miejscu, a silnik pracuje na biegu jałowym, sprzęgło dzięki działaniu sprężyn odwodzących jest wyłączone. Pomocnicze sprzęgło, dzięki działaniu małych sprężyn, jest wówczas włączone. W miarę przyspieszania biegu silnika wirujące ciężarki rozsuwają się, naciskają na tarcze krzywkowa i rozciągają sprężyny odwodzące. Tarcza dociskowa pod działaniem sprężyn dociskowych zaciska wtedy tarczę główną sprzęgła, które się wlacza. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Dążenia konstruktorów do uproszczenia prowadzenia samochodów idą w kierunku ograniczenia czynności związanych ze sterowaniem mechanizmów obsługiwanych podczas jazdy. Jeżeli samochód jest wyposażony w zwykły układ napędowy, kierowca posługuje sie trzema pedałami — przyspieszenia, hamulca i sprzęgła.
Poważnym uproszczeniem czynności kierowcy jest przejście na „dwupedałowe” prowadzenie samochodu, czyli wyeliminowanie pedału sprzęgła i zastosowanie urządzenia samoczynnie włączającego i wyłączającego sprzęgło.
Zastosowanie sprzęgła odśrodkowego pozwala na wyeliminowanie lub ograniczenie czynności związanych z włączaniem i wyłączaniem sprzęgła. Również i zainstalowanie sprzęgła elektromagnetycznego czyni zwykle zbędnym pedał Sprzęgła.
Ogólnie biorąc realizacja „dwupedałowego” prowadzenia samochodu jest możliwa nawet w razie pozostawienia zwykłego sprzęgła ciernego, jeżeli pojazd wyposaży się w odpowiednie urządzenie wyprzęgające, sterowane przez dźwignie zmiany biegów lub pedał przyspieszenia.
Sprzęgła odśrodkowe o wyprzęgnikach elektromagnetycznych. Pełną automatyzację włączania i wyłączania sprzęgła uzyskuje się przez wyposażenie sprzęgła odśrodkowego w dodatkowe sprzęgło elektromagnetyczne lub wyprzęgnik elektromagnetyczny.
System GRAVINA. Zwykłe sprzęgło odśrodkowe jest wyposażone w wyprzęgnik elektromagnetyczny, slużący tylko do wyłączania sprzęgła podczas szybkiego biegu silnika. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Proszkowe sprzęgło elektromagnetyczne NAMI. Uzwojenie elektromagnesu umieszczone jest w kole zamachowym, w którego pierścieniowym wycięciu obraca sie element napędzany. Na oprawie przymocowanej śrubami do kola zamachowego znajduje sie pierścień stykowy uzwojenia elektromagnesu. Prąd dopływa przez szczotkę ślizgającą się po kontaktowym pierścieniu styk owym.
Element napędzany osadzony jest za pomocą wielowypustowej piasty na wale sprzęgłowym skrzynki biegów. Luzy miedzy cylindrycznym elementem napędzanym a kołem zamachowym wynoszą 0,75. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Do tarczy sprzęgła przynitowane są trzy kształtowe płytki sprężynujące, których swobodne końce przyciskają sie lekko do tarczy dociskowej. Płytki te, spełniające zadania sprzęgła jednokierunkowego, nie utrudniają wolniejszego obracania się tarczy sprzęgła w stosunku do tarczy dociskowej, a wiec umożliwiają pracę sprzęgła z poślizgiem lub wyłączenie sprzęgła. Płytki sprężynujace nie pozwalają jednak na szybsze Obracanie się wału sprzęgłowego skrzynki biegów niż walu korbowego. Jeżeli bowiem samochód zaczyna napędzać silnik, płytki sprężyste zaciskają się i zmuszają tarcze dociskową, a wraz z nią i wał korbowy do obracania się razem z tarczą sprzęgła. Zastosowanie płytek sprężystych umożliwia więc rozruch silnika przez holowanie samochodu oraz hamowanie silnikiem podczas zjeżdżania z pochyłości. W nowych wersjach sprzęgieł systemu FERLEC zamiast płytek sprężystych zastosowano dodatkowy układ zasilania elektromagnesu z akumulatora, pozwalający na przymusowe okresowe włączanie sprzęgła za pomocą wyłącznika ręcznego.
Proszkowe sprzęgło elektromagnetyczne systemu SMITH może mieć nieruchomy elektromagnes, co upraszcza jego budowę z uwagi na brak szczotek i pierścieni stykowych, lub też elektromagnes wirujący, mieszczący się zwykle w pierścieniowym kanale, utworzonym przez odpowiednio ukształtowane człony koła zamachowego. Tarcza sprzęgła o masywnym wieńcu, osadzona jest na końcu wału wejściowego skrzynki biegów. Prąd do uzwojenia elektromagnesu doprowadzają szczotki i pierścienie stykowe. Wykonanie członów kola zamachowego i wieńca tarczy sprzęgła zapewnia zamykanie sie prawie wszystkich linii pola magnetycznego przez wieniec tarczy sprzęgła. Zewnętrzna ścianka wieńca tarczy sprzegla zaopatrzona jest w pierścieniowe rowki. [przypisy: wypowiedzenie polisy oc proama Warszawa, pinki otomoto, wypowiedzenie polisy oc proama ]
Stopień zestalenia pasty ferrytycznej zależy od natężenia pola magnetycznego. Jeżeli jedna z powierzchni stykających sie z pastą ferrytyczną przesuwa się względem drugiej, to wskutek stężenia piasty istnieje między nimi sprzężenie mechaniczne, zapewniające przenoszenie napędu z poślizgiem lub nawet bez poślizgu po odpowiednim wzmocnieniu pola magnetycznego.
Wyłączanie sprzęgła polega na zmniejszaniu natężenia prądu przepływającego przez uzwojenie elektromagnesu. W miarę słabnięcia pola magnetycznego sprzęgło takie pracuje z coraz większym poślizgiem, a po przerwaniu prądu przestaje w ogóle przenosić napęd.
Jeżeli kolo zamachowe i tarcza sprzęgła nie obracają Się, pasta ferrytyczna wykazuje skłonność do ściekania i skupiania się w najniżej położonych miejscach. Po uruchomieniu silnika lub podczas holowania samochodu, wskutek Oddziaływania sil odśrodkowych pasta ferrytyczna bardzo szybko się po zewnętrznej ściance wieńca tarczy sprzęgła. Jeśli przy tym ponadto prąd przepływa przez uzwojenia elektromagnesu, to cząstki żelaza są intensywnie wciągane i niemal natychmiast wypełniają szczelinę pomiędzy członami koła zamachowego a wieńcem tarczy sprzęgła.

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

Posts Tagged ‘proama warszawa’

Sprzęgła elektromagnetyczne

Posted in Bez kategorii  by admin
Luty 25th, 2019

Centralny układ hydrauliczny składa się ze zbiornika oleju, pompy oleju, głównego akumulatora oraz zaworu rozdzielczego. Podczas zmiany biegów zawór rozdzielczy najpierw doprowadza olej pod ciśnieniem do siłownika wyprzęgnika, powodując wyłączenie sprzęgła, a następnie dopiero do układu powodującego przełączenie przekładni w skrzynce biegów. Specjalny regulator, napędzany przez wal korbowy, powoduje samoczynne wyłączenie sprzęgła w razie zwolnienia biegu silnika poniżej ustawionej odpowiednio szybkobieżności granicznej.
Szybkość wyłączania sprzęgła jest regulowana dzięki sprzężeniu pedału przyspieszenia z układem hydraulicznym. Im gwałtowniej wciska się pedał przyspieszenia, tym szybciej włącza się sprzęgło.
Sprzęgła z wyprzęgnikami podciśnieniowymi. Pełną automatyzację włączania i wyłączania zwykłego lub odśrodkowego sprzęgła ciernego uzyskuje się przez zastosowanie siłownika podciśnieniowego i odpowiedniego układu sterującego. Read the rest of this entry »

Możliwość komentowania Sprzęgła elektromagnetyczne została wyłączona

« Previous Entries